Archive for 'Technika'

Astronautyka

Astronautyka – Z chwilą powstawania coraz doskonalszych konstrukcji lotniczych z napędem odrzutowym, zaczęto równolegle z biciem rekordów prędkości, pokonywać rekordy wysokości. Zbliżono się w ten sposób do warstwy atmosfery Ziemi, której pokonanie dotąd było niemożliwe. Zaczęto wykonywać ryzykowne loty do wysokości, gdzie siła grawitacji spadała niemal do poziomu zerowego. To zaczęło rodzić i napędzać ludzkie umysły do próby lotów kosmicznych, dotąd uważanych za niemożliwe. Pionierami okazali się Rosjanie, którzy wystrzelili w kosmos psa o imieniu Łajka. Miał on potwierdzić teorię naukowców, że organizm żywy jest w stanie przeżyć w kosmosie przy odpowiednim zabezpieczeniu. Lata sześćdziesiąte były okresem, w którym ówczesna elektronika opierała się na konstrukcjach lampowych, jednak to wystarczyło aby skonstruować rakietę zdolną do pokonania siły grawitacji Ziemi wyposażoną w środki techniczne oparte na konstrukcji lampowej i początkującej tranzystorowej. Następnym krokiem w przełamywaniu barier kosmosu stało się wystrzelenie człowieka na orbitę Ziemi. Wcześniejszymi doświadczeniami udowodniono, że przeżycie organizmu żywego w warunkach kosmicznych przy braku grawitacji jest możliwe. Po serii żmudnych analiz zdecydowano o tego rodzaju podróży. Wystrzelony kosmonauta przeżył i miał się dobrze. Był on prekursorem rodzaju ludzkiego, który zaczął sięgać bliżej gwiazd przy pomocy zdobyczy techniki jaką była rakieta kosmiczna zdolna pokonać grawitację własnej planety.

Kolej

Kolej – Początek dwudziestego wieku uważany za wiek pary stał się przyczynkiem do powstania masowego kolejnictwa oraz wielu urządzeń napędzanych siłą wytwarzanej pary. Eksponatem parowym, który najdłużej przetrwał i najbardziej pomógł człowiekowi w masowym podróżowaniu była oczywiście lokomotywa parowa. Dzisiaj ze względu na ogromny skok cywilizacyjny, jest ona w wielu krajach jeszcze używana, ale jej charakter zmienił się na charakter eksponatu muzealnego. Dzisiejszy rozwój cywilizacji przeobraził jednostkę napędową składu kolejowego na pojazd wykorzystujący do napędu siłę silnika spalinowego jako mniej kłopotliwego w rozruchu i obsłudze o większej sprawności i powszechności. Wraz ze wzrostem cywilizacji i pokaźnej emisji zanieczyszczeń środowiska kolej zaczęła ulegać znacznym przeobrażeniom. Przede wszystkim masowo zaczęła ulegać zmianie sama jednostka napędzająca silnik lokomotywy na jednostkę ekologiczną wykorzystującą do napędu prąd elektryczny. Dało to znacznie większe osiągi – większe prędkości oraz zerową emisję spalin do regularnie podtruwanego środowiska. Kolej również przeobraziła swój wizerunek jako środka lokomocji o zróżnicowanym poziomie komfortu oraz obsługi począwszy od klasy najniższej po klasę luksusową, w której podróż jest szybka, wygodna i przyjemna.

Komputer

Komputer – Jego początki można by ściśle powiązać z początkami kalkulatora. Powstał on właśnie w oparciu o ideę pracy kalkulatora zdolnego jednak do samodzielnego wykonywania obliczeń własnych w celu osiągnięcia postawionego mu do wykonania zadania. System pracy matematycznej na jakiej opiera się działanie komputera jest oparty na systemie zero – jedynkowym. Prosty system o dużych możliwościach. Po dodaniu do płyty głównej komputera całego składu podzespołów otrzymano jednostkę centralną zdolną do wykonywania dużej ilości obliczeń w krótkim czasie. To właśnie zasada działania komputera opiera się na ciągłym wykonywaniu większej lub mniejszej ilości działań. Na jej podstawie napisane wcześniej programy komputerowe wykonują zaprogramowane działania. Jednak podstawą działania komputera jest ciągłe przeliczanie. Tak jak w przypadku innych urządzeń technicznych, tak w przypadku komputera przeżył on i przeżywa swoje znaczące etapy rozwoju. Kryterium jego wydajności jest jego moc obliczeniowa czyli zdolność szybszego wykonywania obliczeń. Ma to istotne znaczenie w czasach kiedy produkowane są ogromne ilości programów komputerowych wymagających coraz większej wydajności komputera. Dzisiaj komputery zdominowały całe współczesne życie. Są obecne w biurach, domach, firmach, statkach, samolotach i w kosmosie. Ich wielką przydatność i wydajność docenia każdy współczesny człowiek. Wkradły się niemal do każdej dziedziny życia współczesnego i są miarą i motorem rozwoju cywilizacyjnego. Dzisiejsze komputery to potężne wielordzeniowe maszyny zdolne pokonać bardzo duże ilości danych w rekordowym czasie, jednak nadchodzi era światła która w konstrukcji komunikacji wewnętrznej podzespołów ustanowi rewolucyjne zmiany. Wydajność komputera stanie się niemal nieograniczona.

Radio

Radio – Po pierwszych udanych próbach bezprzewodowej transmisji radiowej głosu na odległość, w umysłach ludzi zrodziła się myśl o powszechnym wykorzystaniu tego zjawiska, początkowo w celach komunikowania się między sobą, jednak później w celu nadawania audycji. Pojawiła się bardzo ciekawa koncepcja możliwości powszechnego odbioru przy pomocy transmisji radiowej sygnałów z jednego lub kilku źródeł centralnego nadawania. Radio zaczęło pełnić rolę informacyjną jednak z czasem przeobraziło się w wielofunkcyjne medium docierające do szerokich rzesz ludzi. Jednak aby tak się stało konieczna była masowa produkcja odbiorników radiowych zdolnych do odebrania sygnału radiowego i przekształceniu go w sygnały akustyczne. Z biegiem czasu radio spełniło swą zakładaną rolę jednak przez pewien czas stanowiło ono medium dla wybranych. Tymi wybranymi były osoby majętne, bo tylko takie osoby początkowo było stać na zakupienie jakiegokolwiek lampowego odbiornika radiowego. Z upływem czasu masowa produkcja tanich odbiorników radiowych zaczęła zapełniać cały rynek, powstawać zaczęły bardziej skomplikowane urządzenia o lepszych parametrach technicznych i akustycznych. Wówczas te pierwsze zaczęły tanieć i powszechnieć. Zaczęła się era powszechnego dostępu do radia. Zaczęły natomiast ulegać znaczącym przeobrażeniom same audycje radiowe. Stały się bardziej atrakcyjne. I tak jest do dzisiaj. Radio jest podstawowym medium powszechnie dostępnym każdej osobie. Stanowi podstawowe źródło przekazu.

Telewizja

Telewizja – Technika przekazu wizyjno – akustycznego bardzo powszechna w naszych współczesnych czasach, miała swoje początki wraz z powstaniem przekazu radiowego. No może nie dokładnie z początkiem przekazu radiowego jednak sięga prawie równie daleko jak on. Po pewnym czasie doświadczeń z radiem, człowiek, istota myśląca zaczął zastanawiać się nad tym czy jest możliwe i jak wyglądałoby połączenie przekazu akustycznego z wizją. Początkowo nie dysponowano odpowiednią techniką do wyświetlania obrazu, jednak eksperymenty zaczęły się już wkrótce. Powstał pierwszy prymitywny kineskop, który poprzez emisję elektronów na warstwę luminescencyjną potrafił wyświetlić obraz czarno – biały. Przy konstrukcji pierwszego telewizora pokonano wiele barier, którymi były między innymi przekształcenie sygnału radiowego w emisję elektronów na warstwie symulującej obraz, następnie synchronizacja sygnału akustycznego z wizyjnym i wiele innych. Pierwsze telewizory czarno – białe posiadały wiele wad. Jednak zdolne były pokazać swą potęgę przekazu radiowo – telewizyjnego. Z czasem ewoluowały jak wszystkie urządzenia techniczne do formy obrazu kolorowego, dźwięku przestrzennego. Obecne formy odbiorników telewizyjnych to ciekłokrystaliczne panoramiczne i płaskie wyświetlacze LCD, które znowu po kolejnych swoich przeobrażeniach tanieją i stają się dostępne nie tylko dla wybranych. Sam techniczny środek przekazu jakim jest telewizja stanowi potężne medium doceniane przez rządy i obywateli.

Kalkulator

Kalkulator – Niewątpliwą zdobyczą techniki okazało się wynalezienie kalkulatora – elektronicznej maszyny liczącej, prekursora dzisiejszych skomplikowanych elektronicznych urządzeń obliczeniowych, miedzy innymi i głównie komputera. Historia kalkulatora jest dość odległa, sięgająca czasów, gdy wszelkiego rodzaju niezbędne obliczenia matematyczne wykonywane były ręcznie. Powstała koncepcja wspomagania i przyspieszania ludzkiej zdolności wykonywania obliczeń na papierze. Narodziło się liczydło – narzędzie, które pomagało porządkować i dodawać lub odejmować od siebie liczby przyspieszając osiągnięcie docelowego wyniku działania matematycznego. Wraz rozwojem myśli naukowej pojawiać się zaczęła konieczność szybszego osiągania wyników działań matematycznych i wówczas człowiek wpadł na pomysł zaprzęgnięcia do tego celu współpracy maszyny mechanicznej stworzonej do prostych zadań matematycznych. Nieuchronny wzrost cywilizacyjny pociągał za sobą konieczność wykonywania coraz większych i szybszych działań matematycznych, do których prędkość umysłu człowieka nie była już zdolna. Pojawiła się koncepcja elektronicznej maszyny liczącej opartej początkowo na układach lampowych. Jej wydajność obliczeniowa była już znacząco wyższa, jednak nie tak wysoka jakiej oczekiwano by w czasach szybkiego rozwoju ekonomiczno – technicznego. Wielkość urządzenia obliczeniowego opartego na działaniu lamp próżniowych była jednak mało imponująca. Zajmowała spore pomieszczenia mieszkalne. Jej następca – kalkulator kieszonkowy oparty na budowie krzemowej zajmował już miejsce w kieszeni.

Lotnictwo

Lotnictwo – Marzenie o lataniu człowieka spełniło się z chwilą wynalezienia pierwszej maszyny napędzanej silnikiem spalinowym, która uniosła człowieka tylko na chwilę i w powietrzu przemieściła również o niewiele. Oczywiście przez cały okres rozwoju tej dziedziny nieustannie ulegała coraz to nowym modernizacjom. Pierwsza maszyna latająca była konstrukcji drewnianej. Panował wtedy pogląd, że aby coś mogło wznieść się w powietrze na pewno nie może być zbudowane z metalu, gdyż metal jest zbyt ciężki aby się unosił. Pogląd tej teorii obalono wtedy, gdy wynaleziono stop lekki, który stał się początkiem całej lawiny coraz nowych projektów lotniczych o rewelacyjnych kształtach, niezwykłych osiągach i dużo większej wytrzymałości. Prototyp maszyny latającej w niewielkim stopniu przypominał dzisiejsze statki powietrzne. Był wręcz dziwaczny i stanowił wyzwanie dla myśli konstrukcyjnej inżynierów wspierających nową rodzącą się gałąź przemysłu – przemysłu lotniczego. Możliwość latania zawsze pociągała ludzką wyobraźnię i było to motorem siły napędowej do dalszych eksperymentów, badań, projektów i wyczynów lotniczych. Po konstrukcji optymalnie zdolnej do pokonywania większych odległości, zaczęto ustanawiać rekordy prędkości i odległości przelotów. Ludzie stanowiący owe rekordy bez odpoczynku w stosunku do stopnia zaawansowania ówczesnej techniki, uważani byli za asy lotnictwa i bohaterów narodowych. Z czasem lotnictwo zaczęło przechodzić przeobrażenia specjalistyczne i wystąpił podział środków lotniczych w zależności od sposobu ich wykorzystania.